{"id":5292,"date":"2017-08-16T11:48:50","date_gmt":"2017-08-16T09:48:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dennisschuetze.de\/blog\/?p=5292"},"modified":"2017-08-16T11:48:50","modified_gmt":"2017-08-16T09:48:50","slug":"kein-sprint-ein-marathon-kw29-32","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dennisschuetze.de\/blog\/2017\/08\/16\/kein-sprint-ein-marathon-kw29-32\/","title":{"rendered":"Kein Sprint, ein Marathon (KW29-32)"},"content":{"rendered":"

Anfang Juli begann mit Recherchearbeiten und Pressekonferenz zur Fahrradtour Rundherum Main-Spessart<\/a> und einem Videodreh, bei dem Material f\u00fcr gleich drei Videos abgedreht wurde (bei zwei dieser Videos spiele ich alle Instrumente). Ab 7. Jul folgte die eigentliche Tour mit t\u00e4glichen Blogberichten. Eigentlich ein wunderbares Projekt, aber auf Dauer war die k\u00f6rperliche und geistige Dauerbelastung auch kr\u00e4ftezehrend. Das merkte ich allerdings erst ab dem vorletzten Tag und in der Zeit direkt nach meiner R\u00fcckkehr.<\/p>\n

Daheim waren in den zehn Tagen meiner Abwesenheit einige Dinge liegen geblieben. Es ging also fast nahtlos weiter: Nacharbeiten an der Tourberichterstattung, Zahnarzttermine, Unterricht, Konzerte, die Arbeiten f\u00fcr die Instandsetzungen des Wasserschaden in unserer Wohnung vom Mai gingen in die letzte Runde, fast t\u00e4glich kamen Handwerker und verrichteten ihre Arbeiten. Das Video<\/a> wurde in mehreren Phasen geschnitten und ver\u00f6ffentlicht, eigener Geburtstag mit \u00dcberraschungsfete, Ver\u00f6ffentlichung des Albums \u201eMitmachlieder aus dem Hochhaus Nummer\u201c<\/a> inkl. Poster, Songbook, Webseite, dazu ein herrlicher Abschlussgrillabend mit fast allen Beteiligten, die an diesem Projekt mitgewirkt haben (Danke!), eine neue Songproduktion von Simon-Philipp Vogel<\/a> (ich spiele Piano, Lap Steel, E-Bass), Zahnschmerzen, Arztbesuche, Flur streichen, Session in Winterhausen, anderen beim Umzug helfen, Christof hat noch ein paar Fragen zum Onlinerelease seines Albums, Schreiner holt die T\u00fcren ab, Details f\u00fcr den Austausch der Fenster m\u00fcssen entschieden werden, Zelt und Isomatten kaufen, Mietwagen f\u00fcr den Urlaub buchen, noch mal Zahnarzt, Blutprobe beim anderen Arzt okay, CDs verschicken, Anfragen beantworten, Musiker sagen f\u00fcr bevorstehende Konzerte ab, Ersatz organisieren, Grillfete, Auto hat T\u00dcV, Weinfest, Anzughose zerrissen, neue besorgen, T\u00dcV neu, aber komisches Ger\u00e4usch im Motorraum, noch mal Zahnarzt, Kinder haben jetzt Ferien, Freizeit will organisiert sein. Je mehr ich erledige, desto mehr kommt wieder dazu. Habe keine Zeit und keine Energie mehr mich dar\u00fcber aufzuregen. Ich werde immer m\u00fcder, falle jeden Abend wie ein Toter ins Bett. Die abonnierte SZ stapelt sich neben meinem Bett, ich komme nicht mehr hinterher, ach ja, den Blog gibt\u2019s ja auch noch.<\/p>\n

Am Samstag, einen Tag vor meiner Abfahrt in den langersehnten Urlaub, stelle ich fest, dass das Ger\u00e4usch im Motorraum meines alten, roten Saabs lauter wird. Au\u00dferdem verliere ich seit Tagen K\u00fchlwasser. Weil ich wenig und wenn, dann nur kurze Strecken fahre, ist das schwer im Auge zu behalten, aber jetzt bin ich mir sicher. Ich lasse einen freischaffenden Experten einen Blick drauf werfen, er kann es auf Lichtmaschine oder Wasserpumpe eingrenzen, gebrauchte Teile hat er, aber wer baut mir das ein, es ist 14.00 am Samstagnachmittag als ich mit der Diagnose da stehe. Wir gehen die Optionen durch und ich t\u00e4tige ein paar hektische Anrufe, \u00fcberall AB, war klar, bei dem Wetter w\u00e4re ich auch unterwegs, wenn ich k\u00f6nnte. Ab dem sp\u00e4ten Nachmittag bekomme ich einige Absagen, dann mache ich mich fertig f\u00fcr ein Engagement, ich werde abgeholt, also kein Problem, ich lasse die Sache liegen, kann jetzt nichts mehr machen. Um 18.00 fahren wir ab, das Engagement dauert lange, wird sogar noch verl\u00e4ngert, um 2.00 nachts sind wird fertig, um 3.00 daheim, ich verr\u00e4ume noch eine paar Dinge, kann mich noch nicht hinlegen, gegen 4.00 schlafe ich ein. Um 7.30 am Sonntagmorgen klingelt das Telefon, meine Frau geht schnell ran, ich wache trotzdem auf, bin hellwach, am Apparat ist die letzte verbliebene Option: \u201eHallo, hier Doktor Magnus Kuhn, ist Herr Doktor Sch\u00fctze zu sprechen?\u201c Meine Frau glaubt, ich flippe jetzt nach nur 3h Schlaf vollkommen aus, aber weit gefehlt, selten habe ich mich \u00fcber einen Anruf und das pl\u00f6tzliche Erwachen aus dem Tiefschlaf so gefreut wie heute.<\/p>\n

Dr. Magnus Kuhn<\/a> ist ein W\u00fcrzburger Ingenieur und Kunstmechaniker und betreibt ein Atelier f\u00fcr Kunst und Konstruktion. Er war bereit die Teile in mein Auto zu bauen. Ich hatte Gl\u00fcck, dass mein Auto so alt ist (93\u2019), moderne Autos mag er nicht so gerne. Kurzes, aber freundliches Gespr\u00e4ch, wir vereinbarten 9.00, also Zeit genug f\u00fcr einen Kaffee und Verabschiedung von der Familie, die fuhren schon mal mit dem Zug los in den Urlaub in den S\u00fcden. Ich traf Kuhn wie vereinbart bei ihm daheim, kurze Sondierung der Lage, dann Weiterfahrt zum Experten um Spezialwerkzeug abzuholen, von da aus weiter zur Halle, vor der die Haube ge\u00f6ffnet und losgeschraubt wurde. Dr. Kuhn schraubt, Dr. Sch\u00fctze reicht das Werkzeug. Wir haben beide \u00f6lverschmierte H\u00e4nde bis zum Ellenbogen und unterhalten uns dabei \u00fcber die Mechanik des Weltenlaufs. Wasserpumpe ist schwer zu erreichen, aber nach 2h ist die Arbeit getan, wow. Schon beim Anlassen h\u00f6re ich aber das altbekannte kratzende und quietschende Ger\u00e4usch. Wasserpumpe war definitiv defekt und f\u00fcr den K\u00fchlwasserverlust verantwortlich. Das Ger\u00e4usch kommt nun aber sicher von der Lichtmaschine. Wir vereinbaren eine kurze Mittagspause, in der Dr. Kuhn Mittag isst und ich nach hause fahre und den Kofferraum belade um danach abfahren zu k\u00f6nnen. Von Heidingsfeld in die \u00c4u\u00dfere Pleich schaffe ich es gerade noch so, das Quietschen wird lauter, es riecht nach Gummi, die Fu\u00dfg\u00e4nger schauen mir nach, wenn ich vorbeigefahren komme. Zuhause richte ich die Dinge, Abwasch, Blumen gie\u00dfen, Fenster zu, sicher gehen, dass der Herd aus ist, dann belade ich das Auto und will zur\u00fcck zur Halle fahren. Das Quietschen ist jetzt wahnsinnig laut, ich schaffe es bis zum Br\u00fcckenkopf am Maritim, da geht der Motor einfach aus und nicht mehr an. Mit der Kraft der Verzweiflung schiebe ich den Saab von der Ampel, quer \u00fcber die Stra\u00dfe von der Fahrbahn und k\u00f6nnte heulen vor Wut, doch nicht bitte jetzt auf den allerletzten Kilometern verrecken! Ich orgel noch ein paar Mal, da springt er wieder an, ich gleich los. Ich habe Angst, dass er wieder stehen bleibt und fahre einfach immer weiter, Ampel gr\u00fcn, gelb, rot, mir egal, ich muss nach Heidingsfeld zum Meistermechaniker kommen. Der Geruch von schmorendem Gummi wird immer massiver, Motor l\u00e4uft hei\u00df, aber die Kiste f\u00e4hrt, irgendwann bin ich da, rolle auf den Hof, Magnus sitzt im Klappstuhl, trinkt ein Bier und merkt schon, dass irgendwas nicht stimmt. Ich steige aus, erkl\u00e4re die Lage, habe Angst die Haube zu \u00f6ffnen, aus gutem Grund. Lichtmaschine fest gefressen, Keilriemen lief ins Leere, lief hei\u00df, schmorte durch, als er fetzte, riss auch gleich noch der danebenliegende Riemen zur Wasser- und Servopumpe, gro\u00dfartig, vier Riemen am Arsch, ich war sicher, das war\u2019s jetzt.<\/p>\n

\"\"<\/a>Magnus lieh mir sein Auto, auf zum Experten, vielleicht hatten wir ja Gl\u00fcck und siehe da: Der Experte war zuhause und hatte alle erforderlichen Riemen in der Garage liegen. Damit zur\u00fcck zu Magnus, der hatte bereits die Klimaanlage ausgebaut und arbeitete sich weiter vor nach unten. Alles ganz eng da unten, es war eine knifflige Angelegenheit, ein anderer Schrauber meinte: \u201ewie beim Frauenarzt\u201c. Es dauert Stunden, fest sitzende Schrauben, ausgeleierte Gewinde, fehlendes Werkzeug, you name it. Magnus verrichtete die meiste Arbeit, ich half hin und wieder aus, wenn die Motivation nachlie\u00df, am Ende unterst\u00fctzte uns noch der Experte und mit vereinten Kr\u00e4ften haben wir es geschafft. Danach gemeinsamer D\u00f6ner & Bier, das tat gut. Danke an den tatkr\u00e4ftigen Magnus und den geduldigen Experten. Wir haben das Problem wie M\u00e4nner gel\u00f6st, das ist German Engineering.<\/p>\n

Ich war dreckig und m\u00fcde und gl\u00fccklich. An eine Abfahrt war heute nicht mehr zu denken, es war sp\u00e4t geworden. Ich legte mich schlafen und war sofort weg. Am n\u00e4chsten Tag ging es endlich los.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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